par Josep Maria Reichardt 
El Livre blanc sur les taxes telles que IP, IRPF, TVA et ISD a été livré le jeudi 3 mars 2022 au Ministre des finances et de l'administration publique, Dr. María Jesús Montero. Ce livre compile 700 pages de suggestions en matière fiscale et fiscale.
Ce livre a été conçu par une commission de spécialistes reconnus et dirigé par D. Jesús Ruiz-Huerta, qui est dans l'administration publique, les entreprises, les bureaux et l'université de la Congrès fiscal de Lefebvre.
La commission a été créée le 12 avril 2021 et chacun de ses membres s'est réuni pendant une période de dix mois afin de présenter ses suggestions pour l'élaboration d'un projet de modernisation du système fiscal et de recouvrement de l'État.
Les principales suggestions portent sur le taux de droit de la Taxe sur la valeur ajoutée (T.V.A), la liquidation dans le milieu de la Taxe sur le Revenu des particuliers (IRPF) de certaines réductions et déductions, tandis que de nouvelles peuvent être ajoutées.
En outre, il s'agit d'une suggestion de la commission la conservation de la Impôt sur la fortune (PI) et le Droits de succession et de donation (ISD), soulignant le bien connu «Fiscalité verte», qui cherche à créer un équilibre fiscal du diesel à l'essence.
Par conséquent, il vise à générer une augmentation de la taxe sur les carburants et à affecter une taxe à l'acquisition des billets d'avion, à étendre les péages et à affecter un tarif municipal sur le trafic.
Il existe diverses suggestions pour EIV, puisqu'il est suggéré de conserver la tranche d'imposition de 21 %, avec la suppression pertinente des taux réduit (10 %) et super-réduit (4 %). Ainsi qu'une autre option, dans laquelle il est suggéré de maintenir l'élimination des taux réduits, mais en réduisant le taux d'imposition à 15 %.
Par ailleurs, les trois formes particulières de l'impôt peuvent être exclues, que l'on appelle actuellement le régime simplifié, la surtaxe d'équivalence et celle de l'agriculture, de l'élevage et de la pêche.
Dans le même temps, il est suggéré de générer une augmentation des taux d'imposition sur les boissons alcoolisées, le tabac et de mettre en place une nouvelle taxe sur les cigarettes électriques.
Parmi les suggestions figurent celles adressées au PIT dans lequel est étudiée la minimisation des abattements jugés injustifiés, comme l'abattement pour loyers d'habitation ou pour imposition commune.
En outre, il cherche à étudier s'il existe une réelle justification de l'exonération déterminée pour indemnisation en cas de licenciement ou de suspension de la résidence habituelle à la suite d'un réinvestissement dans un autre logement.
Cependant, il est suggéré que deux nouvelles déductions soient faites pour les enfants descendants de moins de 18 ans ou pour les bas salaires.
Parmi les nouveautés figure l'élimination du traitement de faveur dans le PIT sur l'exonération totale des indemnités et autres affectations de dépenses lors de déplacements, qui est imputée aux hautes fonctions de la fonction publique telles que les députés espagnols du Parlement européen, les députés et sénateurs des Cortes Generales, ainsi que les membres des assemblées législatives régionales, les conseillers municipaux et les membres des conseils provinciaux, des conseils insulaires ou d'autres entités locales.
L'une des discussions les plus importantes qui ont eu lieu au cours de la Livre blanc est la suggestion faite par la commission d'experts de maintenir IP et l' ISD, ce débat surgit lorsque l'Association patronale pour la promotion du travail et l'Institut des entreprises familiales demandent la suppression de l'ISF, pour ne pas générer d'incitation à l'investissement.
Par conséquent, ils suggèrent que l'exécution de la taxe offre un avantage plus élevé par rapport aux autres États de l'Union européenne, puisque seuls trois États de l'UE conservent le IP.
Il existe une disparité entre l'utilisation des deux impôts dans l'espace économique espagnol, c'est pourquoi la Communauté de Madrid est présentée comme une zone attractive pour les fortunes considérables et le Comité soutient le regroupement des capacités réglementaires dans le périmètre du minimum exonéré, barèmes, déductions et primes d'imposition.
Cette proposition vise à déterminer une marge fiscale générale qui influence toutes les communautés autonomes de la même manière, tout en suggérant une augmentation du montant minimum exonéré d'impôt. IP à partir d'un million d'euros, certifiant l'objet du regroupement de la fiscalité au sein de l'assemblée patrimoniale.
Les spécialistes qui ont rédigé le Livre blanc Ils ont tenu compte du fait que l'Espagne a actuellement une grande fracture entre la pauvreté et l'extrême richesse, donc cette taxe peut générer une aide face à cette grande différence.
La commission cherche à préserver la limite globale de PIT -Impôt sur la fortune et la représentation diminuée de ces derniers, tout en voulant préserver la progressivité de l'impôt.
Si tu parles de ISD Il est envisagé de réserver la diminution à l'achat de l'entreprise individuelle, de l'activité professionnelle et des parts dans des entités, bien qu'il soit cherché à projeter jusqu'à une limite exonérée de la prime dans l'assiette fiscale.
Recommandable le contrôle des exigences pour l'utilisation de cette réduction et l'obtention d'un barème d'imposition pondéré pour les groupes I et II de parenté.
cette Livre blanc comprend un nouveau contenu qui a reçu le nom de « Fiscalité économique ». Il vise spécifiquement à augmenter la collecte et, selon la Commission, veut minimiser l'impact environnemental. Cela inclut certains sujets tels que l'électricité, le transport, la gestion des déchets et l'approvisionnement en eau.
Une série de recommandations sont incluses, parmi lesquelles la vérification de la taxation du diesel par rapport à l'essence, l'augmentation de la taxe sur les carburants, la mise en place d'une taxe sur les billets d'avion qui allongerait les vols intérieurs de 15% et les vols internationaux de 6,6%.
Une taxe de péage serait appliquée à l'utilisation des autoroutes à grande capacité, demandant la suppression de 1 centime par kilomètre pour les véhicules légers et de 3 centimes par kilomètre pour les poids lourds.
Étant déterminé un taux municipal pour le trafic et l'accès aux villes, ainsi que la réduction de la taxation qui est utilisée dans le domaine de l'électricité, en éliminant la taxe sur la valeur de la production d'électricité, en réduisant la taxe spéciale sur l'électricité qui actuellement c'est dans la limite légale.
