Affari di famiglia. Il più importante in Spagna

Nel 1885, i fratelli Echevarría (Federico e José), associati all'azienda Echevarría Hermanos, si fecero carico di tutte le attività industriali del padre, morto nel 1896. Sebbene Federico Echevarría intraprese presto nuovi progetti per i quali si associò con Juan de Zuricalday , acquistando nuovo terreno per la fabbricazione meccanica di chiodi a ferro di cavallo (con esportazione mondiale). Nel 1894, come proprietario dello stabilimento Recalde, firmò un contratto di collaborazione con Frederick Siemens, realizzando l'installazione del primo forno siderurgico in Spagna e di diversi laminatoi. Nel 1901 Federico acquistò la filiera di Santa Ana (Castrejana) con altoforno e sezioni di trafilatura. Attraverso un ramo ferroviario riesce a collegare lo stabilimento di Recalde e la fonderia di Santa Agueda. Fu così ampliato il primo complesso siderurgico, allestendo un'officina meccanica per la costruzione e riparazione di macchinari. Dopo la morte della moglie nel 1902, Federico costituì la società in accomandita Federico Echevarría e Hijos (1903) con i suoi figli maggiori (Juan e Luis) e soci accomandanti (i suoi restanti 8 figli). L'azienda, fusa con altre fabbriche di Echevarría, conta 230 dipendenti a Recalde e 83 a Castrejana, raggiungendo una produzione annua di 2500 tonnellate di acciaio. L'azienda Federico Echevarría e Hijos è stata trasformata in Sociedad Anónima Echevarría nel 1920. L'azienda è dedicata alla produzione di acciai fini e speciali e si presenta sul mercato con il nome HEVA. L'azienda cresce gradualmente fino a raggiungere i 780 dipendenti. Gli investimenti effettuati negli anni '1920 gli permisero di superare con relativa facilità la crisi del 1930-31. Dopo la guerra civile, la vicinanza dell'azienda al centro urbano di Bilbao, costrinse il trasferimento a Basauri (1963) con l'installazione di dipendenze e nuovi forni. La fabbrica è entrata in funzione nel 1967. Dopo la crisi del settore siderurgico negli anni '70, l'azienda Echevarría è entrata a far parte del settore pubblico (1988) e due anni dopo si è fusa con Acenor e Forjas y Aceros de Reinosa. La piena integrazione delle attività avviene nel 2 e un anno dopo viene avviato il processo di privatizzazione del gruppo, dove viene integrato il vecchio stabilimento di Echevarría de Basauri, che nel 1994 avvia una nuova acciaieria. Il sito della vecchia fabbrica Echevarría a Begoña è stato acquisito dal Comune di Bilbao per costruire un parco pubblico, lasciando un camino a testimonianza del suo uso industriale.

Pedro Gandarias, insieme ai parenti della moglie e ad altri importanti uomini d'affari del settore, ha partecipato alla fondazione della Sociedad Anónima Metalurgia y Construcciones "La Vizcaya" nel 1882. Questa società, insieme ad Altos Hornos de Bilbao e La Iberia, sarà il società madre della futura società Altos Hornos de Vizcaya. L'azienda Altos Hornos de Vizcaya è stata fondata nel 1902, un anno dopo la morte di Pedro Gandarias, e aveva sede a Baracaldo e Sestao. L'azienda disponeva di vari impianti minerari e piccole fabbriche distribuite in Cantabria, Asturie, Almería, Murcia e Guadalajara. Aveva anche molte compagnie ausiliarie insieme ad altre miniere a Biscaglia. Durante la seconda metà del 1980° secolo, Altos Hornos de Vizcaya si diffuse in tutta la Comunità Valenciana (Altos Hornos del Mediterráneo) e in Navarra. L'azienda ha subito una forte riconversione industriale nel 11.000, con oltre 1996 dipendenti diretti e infine nel luglio XNUMX ha dovuto chiudere definitivamente gli ultimi stabilimenti.      

?Nonostante gli inizi siano stati piuttosto complicati, il supporto di Benigno Arce e di molti altri professionisti del settore ha permesso all'azienda di soddisfare le proprie esigenze e di acquisire le materie prime necessarie per andare avanti. L'azienda iniziò ad operare nel 1874, inizialmente dedicata alla fornitura di negozi di ferramenta a Santander. Come dati rilevanti nell'evoluzione di Forjas de Buelna, abbiamo: Fino al 1877, Quijano viaggiava quotidianamente da Torrelavega a Los Corrales de Buelna, in un'auto trainata da 2 pony toro, uno dei quali chiamato Espartero, sarebbe rimasto l'emblema del nuova società New Mountain Quijano. Nel 1880 installò l'illuminazione pubblica nelle officine e nel 1881 introdusse il telefono nelle sue industrie. Nel 1883 Quijano acquistò una fabbrica di farina e vi allestì un treno di laminazione del filo e un mulino per la trafilatura del filo. Evitando così le importazioni di materie prime per la fabbricazione di punte dalla Francia e dall'Inghilterra. Nel 1892 riesce ad ottenere più energia idraulica da alcune cascate artificiali. Crea una cooperativa di lavoro, dotata di un fondo pensione e infortuni (8 anni prima della Legge Infortuni sul Lavoro). Promuove anche la costruzione di case economiche per tutti i suoi lavoratori. Nel 1899 fondò a Santander la società Altos Hornos de Nueva Montaña, di cui fu il primo presidente. Oltre ad essere direttore e fondatore della ferrovia Santander-Bilbao e della ferrovia cantabrica. Quijano, deputato provinciale all'età di 25 anni, rappresentò più volte la Cantabria in qualità di senatore.Nel 1906 l'azienda contava più di 600 lavoratori provenienti dai paesi limitrofi della valle della Buelna. José María Quijano completò le Forjas de Buelna con magazzini, edifici e giunse a unirsi alle cascate per mezzo di una ferrovia di oltre 3 chilometri. Attualmente, ci sono sette rami familiari discendenti da José María Quijano Fernández-Hontoria: Quijano Otero, Díaz de Bustamante Quijano, Quijano González-Camino, Mazarrasa Quijano, Quijano Secades, Quintana Quijano e Quijano Agüero.

Gestamp è passato dall'essere un piccolo fornitore locale di stampaggio a un'azienda globale, con una presenza nei principali centri nevralgici della produzione automobilistica. È presente in 24 paesi nel mondo e si dedica alla progettazione, sviluppo e produzione di componenti metallici per automobili. È specializzata nella creazione di prodotti dal design innovativo per realizzare veicoli sempre più sicuri e leggeri, e quindi migliori in relazione ai consumi energetici e all'impatto ambientale. Attualmente l'azienda è gestita dai figli del fondatore, Francisco José Riberas Mera e Juan María Jon Riberas Mera, con quasi 50.000 dipendenti e un fatturato di 8548 milioni di euro, dedica parte del suo tempo alla ricerca e allo sviluppo di tecnologie all'avanguardia.     ?       Gestamp è un gruppo internazionale spagnolo di Ingegneria automobilistica. L'azienda si dedica alla progettazione, sviluppo e produzione di componenti metallici per automobili. Gestamp è stata fondata nel 1997 da Francisco Riberas Pampliega con l'obiettivo di diventare un fornitore globale. Attualmente l'azienda è gestita dai figli del fondatore, Francisco José Riberas Mera y Juan Maria Jon Riberas Mera, è presente in 22 paesi nel mondo e conta più di 100 stabilimenti produttivi e 13 centri di ricerca e sviluppo. A dicembre 2018, la sua forza lavoro era composta da oltre 43.000 dipendenti con un fatturato di 8.548 milioni.¹?²?

L'azienda ha ancora un forte accento familiare. I 3 figli di Pedro Velasco (anche lui ha 2 figlie) sono gli attuali pilastri del Gruppo, che è stato suddiviso in 2 società, Laminados Velasco, che funge da distributore, e Cosimet, responsabile degli asset. Oltre alla distribuzione dell'acciaio, ai settori immobiliare e assicurativo, la famiglia Velasco ha assunto un forte impegno per le energie rinnovabili e le sue sfide attuali sono mantenere il livello di solvibilità, solidità finanziaria e prestigio, supportati dal suo track record. Inoltre, Cosimet intende continuare ad approfondire la propria diversificazione e crescita nei mercati strategici, rafforzando la propria espansione a livello internazionale.