Empresa Familiar. Las más importantes de España

En 1885, los hermanos Echevarría (Federico y José) asociados en la compañía Echevarría Hermanos, se hacen cargo de todos los negocios industriales de su padre que fallece en 1896. Aunque pronto Federico Echevarría emprende nuevos proyectos para los que se asocia con Juan de Zuricalday, comprando nuevos terrenos para la fabricación mecánica de clavos de herrar (con exportación a nivel mundial). En 1894, como propietario de la fábrica Recalde firma un contrato de colaboración con Frederick Siemens, consiguiendo la instalación del primer horno de acero en España y varios trenes de laminación. En el año 1901 Federico adquiere la fábrica de alambres Santa Ana (Castrejana) con un horno alto y secciones de trefilería. A través de un ramal ferroviario consigue conectar la fábrica de Recalde y la Fábrica de Hierros y Fundición Santa Agueda. Se expande así el complejo siderúrgico inicial, montando un taller mecánico de construcción y reparación de maquinaria. Después del fallecimiento de su esposa en 1902, Federico forma la sociedad comanditaria Federico Echevarría e Hijos (1903) con sus hijos mayores (Juan y Luis) y comanditarios (sus 8 hijos restantes). La empresa fusionada con otras factoría de Echevarría tiene 230 trabajadores en Recalde y 83 en Castrejana, alcanzando una producción anual de 2500 toneladas de acero. La empresa Federico Echevarría e Hijos se transforma en Sociedad Anónima Echevarría en 1920. La empresa se dedica a la fabricación de aceros finos y especiales y aparece en el mercado con el nombre de HEVA. La empresa va creciendo paulatinamente hasta alcanzar los 780 operarios. Las inversiones realizadas en la década de 1920, le permiten superar con relativa facilidad la crisis de 1930-31. Posterior a la Guerra Civil, la cercanía de la empresa al casco urbano de Bilbao, obligó el traslado a Basauri (1963) con instalación de dependencias y nuevos hornos. La fábrica comenzó a funcionar en 1967. Después de la crisis del sector siderúrgico en los 70, la sociedad Echevarría se integra en el sector público (1988) y 2 años más tarde se fusiona con Acenor con Forjas y Aceros de Reinosa. La integración plena de actividades es en el año 1994 y un año más tarde se lleva a cabo el proceso de privatización del grupo, donde está integrada la antigua planta de Echevarría de Basauri que en el año 2000 puso en marcha una nueva acería. El solar de la vieja fábrica de Echevarría en Begoña fue adquirido por el Ayuntamiento de Bilbao para construir un parque público, dejando como testimonio de su uso industrial una chimenea.

Pedro Gandarias, junto a familiares de su mujer y otros importantes empresarios del sector, participan en la fundación de la Sociedad Anónima Metalurgia y Construcciones "La Vizcaya" en 1882. Esta empresa, junto con la de Altos Hornos de Bilbao y La Iberia, serán la matriz de la futura empresa Altos Hornos de Vizcaya. La empresa Altos Hornos de Vizcaya se fundó en el año 1902, un año después de la muerte de Pedro Gandarias y estuvo ubicada en Baracaldo y Sestao. La empresa contaba con diversas instalaciones mineras y pequeñas factorías distribuidas por Cantabria, Asturias, Almería, Murcia y Guadalajara. Además contaba con muchas empresas auxiliares junto a otras minas en Vizcaya. Durante la segunda mitad del siglo XX, Altos Hornos de Vizcaya se extendió por la Comunitat Valenciana (Altos Hornos del Mediterráneo) y Navarra. La empresa sufrió una fuerte reconversión industrial en 1980, contando con más de 11.000 trabajadores directos y finalmente en julio de 1996, tuvo que cerrar de forma definitiva sus últimas instalaciones.      

?A pesar de que los comienzos fueron bastante complicados, contar con el apoyo de Benigno Arce y muchos otros profesionales a los negocios, hacen que la empresa haga frente a sus necesidades y pueda adquirir las materias primas necesarias para tirar hacia delante. La empresa comienza a funcionar en 1874, estando dedicada en un principio al abastecimiento de las ferreterías de Santander. Como datos relevantes en la evolución de Forjas de Buelna, tenemos: Hasta 1877, Quijano viaja a diario desde Torrelavega a Los Corrales de Buelna, en un carro tirado por 2 jacas toras, una de ellas llamada Espartero, se quedaría como emblema de la nueva sociedad Nueva Montaña Quijano. En 1880 instaló alumbrado público en los talleres y en 1881 introdujo el teléfono en sus industrias. En 1883 Quijano compra una fábrica de harinas y monta en su edificio un tren de laminar alambre y una trefileria. Evitando así las importaciones de materias primas para fabricar puntas de Francia e Inglaterra. En 1892 consigue obtener más energía hidráulica de unos saltos de agua artificiales. Crea una cooperativa obrera, dotada de una caja para jubilaciones y accidentes (8 años antes de la Ley de Accidentes de Trabajo). También impulsa la construcción de casas baratas para todos sus obreros. En 1899 funda en Santander la sociedad Altos Hornos de Nueva Montaña, siendo su primer presidente. Además de ser consejero y fundador del ferrocarril Santander-Bilbao y del ferrocarril Cantábrico. Quijano fue diputado provincial a los 25 años y representó a Cantabria en varias ocasiones como Senador En 1906 la empresa cuenta con más de 600 obreros procedentes de los pueblos colindantes al valle de Buelna. José María Quijano completó las Forjas de Buelna con almacenes, edificios y llegó a unir los saltos de agua por medio de un ferrocarril de más de 3 kilómetros. En la actualidad, existen siete ramas familiares descendientes de José María Quijano Fernández-Hontoria: Quijano Otero, Díaz de Bustamante Quijano, Quijano González-Camino, Mazarrasa Quijano, Quijano Secades, Quintana Quijano y Quijano Agüero.

Gestamp ha pasado de ser un pequeño proveedor local de estampación a una compañía de carácter global, con presencia en los principales centros neurálgicos de fabricación de automóviles. Tiene presencia en 24 países de todo el mundo y se dedica al diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos para el automóvil. Está especializado en la creación de productos con un diseño innovador para conseguir vehículos cada vez más seguros y ligeros, y por lo tanto mejores en relación al consumo de energía e impacto medioambiental. En la actualidad la empresa está gestionada por los hijos del fundador, Francisco José Riberas Mera y Juan María Jon Riberas Mera, contando con cerca de 50.000 empleados y su facturación alcanza los 8548 millones de Euros, dedicando parte de su tiempo a a investigar y desarrollar tecnologías punteras.     ?       Gestamp es un grupo internacional español de ingeniería automotriz. La compañía está dedicada al diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos para automóviles. Gestamp fue fundada en 1997 por Francisco Riberas Pampliega con el objetivo de convertirse en un proveedor global. Actualmente la empresa está gestionada por los hijos del fundador, Francisco José Riberas Mera y Juan María Jon Riberas Mera, está presente en 22 países en todo el mundo y cuenta con más de 100 plantas de producción y 13 centros de I+D. A fecha de diciembre de 2018, su plantilla estaba conformada por más de 43.000 empleados con una facturación de 8.548 millones.¹?²?

La empresa sigue teniendo un marcado acento familiar. Los 3 hijos varones de Pedro Velasco (además tiene 2 hijas) son los actuales pilares del Grupo que quedó dividido en 2 sociedades, Laminados Velasco, que actúa como distribuidor, y Cosimet, responsable patrimonial. Además de la distribución de acero, y los sectores inmobiliario y asegurador, la familia Velasco ha apostado muy fuerte por las energías renovables y tiene como retos actuales, mantener el nivel de solvencia, fortaleza financiera y prestigio, avalados por su trayectoria. Además Cosimet pretende seguir profundizando en la diversificación y el crecimiento en mercados estratégicos, reforzando su expansión a nivel internacional.