Familienbetrieb. Die wichtigsten in Spanien

1885 übernahmen die Brüder Echevarría (Federico und José), die in der Firma Echevarría Hermanos zusammengeschlossen waren, alle Industriebetriebe ihres Vaters, der 1896 starb. Federico Echevarría übernahm jedoch bald neue Projekte, für die er sich mit Juan de Zuricalday zusammenschloss , Kauf von neuem Land für die maschinelle Herstellung von Hufeisennägeln (mit weltweitem Export). 1894 unterzeichnete er als Eigentümer der Fabrik in Recalde einen Kooperationsvertrag mit Frederick Siemens und erreichte die Installation des ersten Stahlofens in Spanien und mehrerer Walzwerke. 1901 erwarb Federico die Drahtfabrik Santa Ana (Castrejana) mit Hochofen und Ziehereien. Über einen Eisenbahnzweig verbindet sie die Fabrik von Recalde und die Eisen- und Gießereifabrik von Santa Agueda. So wurde der anfängliche Stahlkomplex erweitert und eine mechanische Werkstatt für den Bau und die Reparatur von Maschinen eingerichtet. Nach dem Tod seiner Frau im Jahr 1902 gründete Federico mit seinen ältesten Söhnen (Juan und Luis) und Kommanditisten (seine verbleibenden 1903 Kinder) die Kommanditgesellschaft Federico Echevarría e Hijos (8). Das mit anderen Echevarría-Werken fusionierte Unternehmen beschäftigt 230 Mitarbeiter in Recalde und 83 in Castrejana und erreicht eine Jahresproduktion von 2500 Tonnen Stahl. Das Unternehmen Federico Echevarría e Hijos wurde 1920 in Sociedad Anónima Echevarría umgewandelt. Das Unternehmen widmet sich der Herstellung von Fein- und Spezialstählen und tritt unter dem Namen HEVA auf dem Markt auf. Das Unternehmen wächst allmählich, bis es 780 Mitarbeiter erreicht. Die in den 1920er Jahren getätigten Investitionen ermöglichten es ihm, die Krise von 1930/31 relativ leicht zu überwinden. Nach dem Bürgerkrieg zwang die Nähe des Unternehmens zum Stadtzentrum von Bilbao den Umzug nach Basauri (1963) mit der Installation von Nebengebäuden und neuen Öfen. Die Fabrik wurde 1967 in Betrieb genommen. Nach der Krise im Stahlsektor in den 70er Jahren wurde das Unternehmen Echevarría Teil des öffentlichen Sektors (1988) und zwei Jahre später fusionierte es mit Acenor und Forjas y Aceros de Reinosa. Die vollständige Integration der Aktivitäten erfolgt 2 und ein Jahr später wird der Privatisierungsprozess der Gruppe durchgeführt, bei dem das alte Werk Echevarría de Basauri integriert wird, das im Jahr 1994 ein neues Stahlwerk eröffnete. Das Gelände der alten Echevarría-Fabrik in Begoña wurde vom Stadtrat von Bilbao erworben, um einen öffentlichen Park zu errichten, wobei ein Schornstein als Beweis für seine industrielle Nutzung zurückblieb.

Pedro Gandarias war zusammen mit den Verwandten seiner Frau und anderen wichtigen Geschäftsleuten der Branche an der Gründung der Sociedad Anónima Metalurgia y Construcciones „La Vizcaya“ im Jahr 1882 beteiligt. Dieses Unternehmen wird zusammen mit Altos Hornos de Bilbao und La Iberia das sein Muttergesellschaft der zukünftigen Gesellschaft Altos Hornos de Vizcaya. Das Unternehmen Altos Hornos de Vizcaya wurde 1902, ein Jahr nach dem Tod von Pedro Gandarias, gegründet und hatte seinen Sitz in Baracaldo und Sestao. Das Unternehmen verfügte über verschiedene Bergbauanlagen und kleine Fabriken, die über ganz Kantabrien, Asturien, Almería, Murcia und Guadalajara verteilt waren. Es hatte auch viele Hilfsunternehmen zusammen mit anderen Minen in Vizcaya. In der zweiten Hälfte des 1980. Jahrhunderts verbreitete sich Altos Hornos de Vizcaya in der gesamten valencianischen Gemeinschaft (Altos Hornos del Mediterráneo) und Navarra. Das Unternehmen erlebte 11.000 eine starke industrielle Umstellung mit mehr als 1996 direkten Mitarbeitern und musste schließlich im Juli XNUMX seine letzten Einrichtungen dauerhaft schließen.      

„Trotz der Tatsache, dass die Anfänge ziemlich kompliziert waren, ermöglichte die Unterstützung von Benigno Arce und vielen anderen Geschäftsleuten dem Unternehmen, seine Bedürfnisse zu erfüllen und die notwendigen Rohstoffe zu erwerben, um voranzukommen. Das Unternehmen nahm seine Tätigkeit im Jahr 1874 auf und widmete sich zunächst der Belieferung von Baumärkten in Santander. Als relevante Daten in der Entwicklung von Forjas de Buelna haben wir: Bis 1877 reiste Quijano täglich von Torrelavega nach Los Corrales de Buelna, in einem Auto, das von 2 Bullenponys gezogen wurde, von denen eines Espartero hieß, das als Wahrzeichen der neue New Mountain Quijano Gesellschaft. 1880 installierte er öffentliche Beleuchtung in den Werkstätten und 1881 führte er das Telefon in seine Industrien ein. 1883 kaufte Quijano eine Mehlfabrik und richtete in ihrem Gebäude eine Drahtwalzstraße und eine Drahtzieherei ein. Dadurch werden Importe von Rohstoffen zur Herstellung von Spitzen aus Frankreich und England vermieden. 1892 gelingt es ihm, aus einigen künstlichen Wasserfällen mehr hydraulische Energie zu gewinnen. Gründung einer Arbeitergenossenschaft, ausgestattet mit einer Alters- und Unfallkasse (8 Jahre vor dem Arbeitsunfallgesetz). Sie fördert auch den Bau billiger Häuser für alle ihre Arbeiter. 1899 gründete er die Firma Altos Hornos de Nueva Montaña in Santander und war deren erster Präsident. Außerdem war er Direktor und Gründer der Santander-Bilbao-Eisenbahn und der Kantabrischen Eisenbahn. Quijano wurde im Alter von 25 Jahren Provinzabgeordneter und vertrat Kantabrien mehrfach als Senator.1906 beschäftigte das Unternehmen mehr als 600 Arbeiter aus den Städten rund um das Buelna-Tal. José María Quijano vervollständigte die Forjas de Buelna mit Lagerhäusern und Gebäuden und verband die Wasserfälle über eine mehr als 3 Kilometer lange Eisenbahn. Derzeit gibt es sieben Familienzweige, die von José María Quijano Fernández-Hontoria abstammen: Quijano Otero, Díaz de Bustamante Quijano, Quijano González-Camino, Mazarrasa Quijano, Quijano Secades, Quintana Quijano und Quijano Agüero.

Gestamp hat sich von einem kleinen lokalen Stanzzulieferer zu einem globalen Unternehmen entwickelt, das in den wichtigsten Nervenzentren der Automobilherstellung präsent ist. Es ist in 24 Ländern auf der ganzen Welt vertreten und widmet sich dem Design, der Entwicklung und der Herstellung von Metallkomponenten für Automobile. Es ist darauf spezialisiert, Produkte mit innovativem Design zu entwickeln, um immer sicherere und leichtere Fahrzeuge zu schaffen und damit besser in Bezug auf Energieverbrauch und Umweltauswirkungen zu sein. Derzeit wird das Unternehmen von den Söhnen des Gründers, Francisco José Riberas Mera und Juan María Jon Riberas Mera, geführt. mit fast 50.000 Mitarbeitern und einem Umsatz von 8548 Millionen Euro widmet einen Teil seiner Zeit der Erforschung und Entwicklung von Spitzentechnologien.     ?       Gestamp ist eine spanische internationale Gruppe von Fahrzeugtechnik. Das Unternehmen widmet sich dem Design, der Entwicklung und der Herstellung von Metallkomponenten für Automobile. Gestamp wurde 1997 von gegründet Francisco Riberas Pampliega mit dem Ziel, ein globaler Anbieter zu werden. Derzeit wird das Unternehmen von den Söhnen des Gründers geführt, Francisco Jose Riberas Mera y Juan Maria Jon Riberas Mera, ist in 22 Ländern auf der ganzen Welt vertreten und verfügt über mehr als 100 Produktionsstätten und 13 F&E-Zentren. Ab Dezember 2018 bestand die Belegschaft aus mehr als 43.000 Mitarbeitern mit einem Umsatz von 8.548 Millionen.¹?²?

Das Unternehmen hat nach wie vor einen starken familiären Akzent. Die 3 Söhne von Pedro Velasco (er hat auch 2 Töchter) sind die aktuellen Säulen der Gruppe, die in 2 Unternehmen aufgeteilt wurde, Laminados Velasco, das als Vertriebshändler fungiert, und Cosimet, das für die Vermögenswerte verantwortlich ist. Neben dem Stahlvertrieb und dem Immobilien- und Versicherungssektor hat sich die Velasco-Familie stark für erneuerbare Energien eingesetzt, und ihre aktuellen Herausforderungen bestehen darin, das Niveau der Zahlungsfähigkeit, Finanzkraft und des Ansehens aufrechtzuerhalten, gestützt auf ihre Erfolgsbilanz. Darüber hinaus beabsichtigt Cosimet, seine Diversifizierung und sein Wachstum in strategischen Märkten weiter zu vertiefen und seine Expansion auf internationaler Ebene zu verstärken.